close
Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!
Zjistit více

Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!

Vybavení pro mushing

15. října 2007 v 13:28 | LusyW |  Mushing - teorie
Tak, - to je zmatený obrázek, že? Takhle vypadá náš parádní přístěnek, který je totálně zaplněn věcmi pro psy. Lze v něm najít 2 čtyřkoly (modrou závodní a žlutou tréninkovou), 3 saně (závodní, tréninkové a na vození lidí), postroje, stake-out (řetěz na připnutí psů na závodech), misky, plynová bomba s vařičem (abychom na závodech neumřeli hlady ), držák na čtyřkolku na auto, náhradní sklo do auta :D, tenisák pro haskouny (značně rozkousaný), chrániče na skluznice saní, lopata na sníh, lopatka na hov*a... :D Prostě je tam toho hrozně moc.
Já se budu zabývat dnes jen těmi "dopravními prostředky" za psy. Čtyřkolka, saně a tříkolka.

Tak začnu třeba čtyřkolkou :) Je to z těch všech variant moje nejčastěji používaná. Jezdím na ní, pokud není sníh nebo když je ještě málo sněhu na saně. takže náhled na čtyřkolku ze všech stran :) Jen je potřeba upozornit, že moje čtyřkolka je jen jednou z mnoha podob, kterou na závodech můžete vidět. Ale já ji miluji a považuji za nejlepší, nejhezčí a nejžlutější :)
Tak - to byla tedy čtyřkolka ze všech stran. Předpokládám, že si každý udělal obrázek o tom, kterak se na ní stojí, kde jsou řidítka, jak se zatáčí, co jsou kola apod... Základními věcmi se zabývat nebudu, ale udělám náhled na pár detailů :)
Takže brzdy - jednak mám klasické brzdy na řidítkách, které fungují stejně jako u cyklistického kola(zmáčknu páčku a zpomalím :D ). Pravá přední brzda na pravé přední kolo a u levé to funguje na levé přední kolo. Jednoduché. Dále mám brzdu na zadní kola - ta brzdí obě zároveň. Za jízdy stojím na tzv. stupačkách a pravou nohou mohu zašlápnout brzdu, která zablokuje obě zadní kola (alespoň teoreticky, ono to na klouzavé mokré trávě či v blátě stejně nemůže nikdy fungovat :D )
Pokud již zastavím úplně a potřebuji jít třeba ke psům (navést do správného směru, rozmotat, podržet, přepřáhnout...), mohu čtyřkolku zakotvit tak, abych mohla slézt a neujeli mi (psi mají tu "dokonalou" vlastnost, že odmítají stát na místě...). K tomu já mohu použít nějaký stromek u cesty, o který se zarazím(prostě do něj nabourám :D) nebo častěji používanou KOTVU. Ta je použitelná jen za předpokladu, že stojíme na měkkém povrchu, kde se zapíchne dostatečně hluboko do země.Jak vidíte z fotografie, je v protisměru, do kterého psy táhnou.
Upevnění karabin je prosté - na předku čtyřkoly je oko, kam se připevní karabina spolu s tažnými šňůrami. Pro jistotu mám dvě karabiny a pořádně namotanou šňůru :)
A na konec, když se zraní pes, musím mít možnost ho odvézt. Omlouvám se, že jsem tam nevložila haskouna, ale oni odmítali :D Tvrdili, že káru tahají a vozit se mám já... Takže jsem tam prdla Áju...ehm... Taky tam můžu vozit lidi, třeba Gabču jsem tam měla letos...vyčíslím vám to přesně...vždycky :D
A teď vážně - pejsek se tam vloží, přiváže a zapne do vaku, nechá se mu koukat jen hlava, pokud chce. Vydrží tam, protože se tam vkládá pes opravdu jen vyčerpaný či zraněný.
A teď saně - nejprve pro porovnání velikostí :)
Čtyřkolka (ta moje) má něco pod 50 kg odhadem.... Saně mají asi 15 kg. To abyste si mohli představit, jaký rychlostní rozdíl můžu nabrat mezi uhlazenou sněhovou tratí, kde se psi neboří, saně hravě kloužou a oni jen běží, táhnout skoro nemusí a mezi sice příjemnou, ale měkkou travnatou loukou, kde je nenáviděný valivý odpor čtyřkoly a "těžká váha". Ehm... Většina lidí má čtyřkolku mnohem těžší, až 80 kg, někteří i více... Ale to já bych se s beruškama už opravdu nerozjela :D
Pak si také můžete povšimnout, že saně jsou minimálně o třetinu užší, to je také důležité vědět, protože se na tom zakládá celá technika zatáčení :)
Mno a saně - saně jsou stavbou stejné, liší se jen použité materiály - dřevo a různé slitiny kovů. :) Takže náhled ze všech stran ;) (jen podotýkám, že saně se zprava a zleva neliší... :D)
Takže k brždění - velice ošidná věc na saních... Pokud je málo sněhu, nemáte prostě šanci zastavit :D
Brzdy jsou 3, dá se říci... Základní je oblouková brzda, která má nejlepší účinek. Její hroty se zašlápnutím zabodnou do sněhu i do trávy a psy skoro vždy donutí zastavit. Nevýhoda je, že funguje jen když na ní stojíte. Další brzdou, kterou vyžaduje závodní řád, je tzv. dečka. To je věc, kterou jsem se nenaučila používat, ale mít ji musím. Je to většinou tlustá guma podobná rohožce. Na ní jsou protichůdné rýhy (u mě jsou tam namontované krátké tlusté šrouby :D), aby se dalo zastavit...no,spíše přibrzdit. Má to výhodu, že neničí trať na závodech, ale jinak...podle mě na nic. Jiným musherům ale vyhovuje, tak proč ne. To já raději používám "patičky", tj. stojím na skluznicích a pouze dám na zem paty - krásně se tím korigují saně a přibržduji si s maximální přesností :)
Třetím způsobem zastavení - zastavení, nikoli brždění - je sněhová kotva. Ta je velmi potřebná, jinak se ke psům nedostanete. Jejím funkčním princepem jsou opět bodáky, které se zarazí (či zašlápnou) do dostatečného množství sněhu - ehm... na fotce je hlína, já vím :D Čím více psi táhnou a škubou, tím více se kotva zařezává do země. Pokud není sníh, lze ji zaháknout i o vhodný stromek u cesty, já mám potom ale vždy problém ji odháknout :P To samé je, pokud je např. hodně mokrého sněhu - zarazí se jako do betonu a já ji musím vyhrabávat a je to zkrátka otřesné :D Jinak kotvy vozím pro jistotu vždy dvě, náhoda je blbec, znáte to ;) Během cesty jsou uloženy v úchytech nad vakem, viz druhé foto.
A když jsem povídala o brždění, důležité je také zatáčení. Je to tak trochu jako na lyžích - prostě přenášíte váhu, krčíte se různě v kolenou, ohýbáte saně do neuvěřitelných úhlů, občas musíte sundat i nohu a dát ji na zem, abyste se nepřeklopili... K tomu všemu jsou ale potřební psy, hlavně tzv. wheel dogs, kteří jsou zapřeženi přímo před saněmi a musí vás vytáhnout se zatáčky. Saně zatáčí díky jisté šňůře, která je provlečena pod saněmi - náhled zde.
A stejně jako u káry, i zde je nutnost někdy naložit psa. Systém je stejný - pes je naložen do vaku, přivázán a zapnut ;)
Tak, a nakonec ještě tříkolka - našla jsem nějaké fotografie své staré tříkoly(i s naším starým autem :D). Ta se smí používat jen do 4 psů, je totiž relativně vratká, velmi lehká (moje měla asi něco málo přes 20 kg) a nelze na ni naložit zraněného psa.
Myslím, že k ní nemusím nic dodávat, je to jako kolo se třemi koly. Jen bych podotkla, že přední pravá brzda je na zadní pravé kolo a naopak u levé strany, na přední kolo pro jistotu brzdu nemám, protože jsem často letěla, ehm, přes řídítka... O:)
 

Buď první, kdo ohodnotí tento článek.

Komentáře

1 Hrobní­ci Hrobní­ci | 15. října 2007 v 15:44 | Reagovat

...jo to je vyčerpávající...asi nejdůležitější jsou u všeho brzdy- už se mi podařilo urvat hroty na obloukové brzdě. Malá ségra ve vaku je fotogenická.

2 Alex Alex | 15. října 2007 v 16:50 | Reagovat

:) Souhlasím s Hrobníkama úplně se všim!!!!! :)  Ségra by mohla jít na modeling!! :)

3 LusyW LusyW | 15. října 2007 v 23:27 | Reagovat

Mě se povedlo je totálně obrousit za jednu sezonu :D Urvat naštěstí ještě néé ;)

4 Jitule Jitule | E-mail | 4. ledna 2013 v 17:22 | Reagovat

ahojte, sháním saně a čtykolku na musching[3]: jsem úplný začátečník. Poraďte prosím, děkuji

5 LusyW, HuskyW LusyW, HuskyW | Web | 5. ledna 2013 v 11:23 | Reagovat

[4]: Nové věci lze zakoupit nejlépe zde: http://www.sled.cz/
Ale je mi jasné, že pro nováčka jsou ty ceny zbytečně vysoké. Zkuste sledovat inzerci na mushing.cz - často tam někdo nabízí funkční použité saně/káry.

Nový komentář

Vezměte na vědomí, že diskuse je moderována. Než se nový komentář začne zobrazovat, musí jej nejdříve schválit autor blogu.

Přihlásit se
  Ještě nemáte vlastní web? Můžete si jej zdarma založit na Blog.cz.
 

Aktuální články

Reklama